![](\"https:\/\/van-beek.nl\/wp-content\/uploads\/newsimages\/1504619627-Derde_Dinobulkwagenvuller_voor_logistiek_dienstverlener_Wessem.jpg\")
Der Logistikdienstleister Wessem Port Services Group aus Stein in den Niederlanden hat seine dritte mobile Dino Silowagenf\u00fcllanlage von Van Beek erworben. Es gibt gute Gr\u00fcnde daf\u00fcr, sagt der kaufm\u00e4nnische Leiter von Wessem, Peter van Gemert. \u201eWir sind \u00e4u\u00dferst zufrieden mit der hohen Flexibilit\u00e4t, der einfachen Reinigung, der relativ geringen Investitionskosten sowie der Wertbest\u00e4ndigkeit unserer Silowagenf\u00fcllanlagen\u201c.<\/p>\n
Wessem wurde 1968 gegr\u00fcndet. Die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeiten des Unternehmens erstrecken sich u. a. auf den Transport, die Lagerung, den Umschlag und die Bearbeitung von trockenem Sch\u00fcttgut wie Pulvern und Granulaten. Das Unternehmen ist in verschiedenen Branchen, wie der chemischen Industrie, im Stra\u00dfenbau- und Baugewerbe, im Recyclingsektor sowie der herk\u00f6mmlichen Fertigungsindustrie, t\u00e4tig.<\/p>\n
Mehr Flexibilit\u00e4t<\/strong> Die Verladung erfolgte bisher nur mit selbst gebauten Anlagen. \u201eDiese waren aber nicht mobil einsetzbar, schwieriger zu reinigen und erforderten einen hohen Wartungsaufwand. Um den erwarteten, stark zunehmenden Kundenbed\u00fcrfnissen entsprechen zu k\u00f6nnen, haben wir beschlossen, uns nach einem Spezialisten auf diesem Gebiet umzuschauen.\u201c<\/p>\n Dino erf\u00fcllt alle Anforderungen<\/strong>
\nAufgrund des Kundenwunsches nach mehr Flexibilit\u00e4t bei der Lagerung und Bearbeitung von trockenem Sch\u00fcttgut hat sich Wessem nach neuen Verladel\u00f6sungen umgeschaut. \u201eSo besteht zum Beispiel der Wunsch, die G\u00fcter in Silowagen in Big Bags oder umgekehrt zu verladen\u201c, sagt Van Gemert. \u201eDarauf muss man entsprechend reagieren. Mit dem Dino k\u00f6nnen wir das jetzt.\u201c<\/p>\n
\nWessem Port Services hatte zu diesem Zweck einen umfangreichen Anforderungskatalog erstellt, der auch heute noch zutrifft. \u201eSo musste die Maschine z. B. mobil sein, weil das verschiedene Sch\u00fcttgut an unseren Hafenstandorten \u00fcber mehrere Lagerhallen verteilt ist. Au\u00dferdem musste die Maschine einfach zu reinigen sein, um diese nach einem Verladevorgang ohne Risiko auf Restgut auf ein anderes Produkt umstellen zu k\u00f6nnen. Weiterhin musste die Ladegeschwindigkeit mindestens der Leistung von 50 m3\/h der meisten station\u00e4ren Anlagen entsprechen. Der Dino entsprach als Einziger all diesen Anforderungen.\u201c<\/p>\n